钢板贴补焊接技术要求（贴钢板加固的施工方法）

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补焊炉壳切忌用裂缝上另贴钢板的办法，应割补焊或原缝加工后对焊，应注意，使用新钢板割补焊时，新钢板与原炉壳钢板的钢号应一样，焊条要对号，焊接处要加工成K形（因无法从炉壳内表面加工成X形），新钢板焊接时应相应加温。

劳力士是一个大批量用904L钢的品牌。904L钢不同于常见的316L钢，具有极强的防腐蚀能力以及硬度。不仅如此，由于劳力士的904L钢的钢材纯度非常高，所以打磨出来的光泽度非常好。也因此，904L钢又被称为“劳钢”。最重要的一点是，劳力士对于自己产品的质量检查非常严谨。

1、钣金工程师需要学习以下内容：冷加工工艺；包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型。钣金的成型工艺；剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机、折弯以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机。

2、汽车钣金学习的核心在于掌握基础设备的运用，如打磨！--、拆卸、拉拔等。对于喷漆工而言，遮蔽！--、腻子的涂抹、各种漆料的喷涂和烘干也是必不可少的基本技能。！--要成为一名卓越的钣金工，必须进行大量的基础技能训练，包括划线、剪切、折弯等，每个步骤都要精确无误，反复练习以确保熟练。

3、(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。(2)良好的可焊性。

4、基本功练习：学好汽车钣金需要进行大量的基本功练习，如划线、剪切、折弯等。需要反复练习，并确保每一步操作都准确无误。熟悉车辆构造：了解汽车的基本结构和工作原理，以便在维修时能够准确地判断问题所在。学会检查和维修：学习汽车钣金需要学会检查和维修汽车的各种问题，如漏水、漏油、漏气等。

5、操作规范要求及防火知识。钣金基础训练锯/挫/钻/錾/铰/铆；攻螺纹和套螺纹；弯曲/放边/收边拱曲/卷边与咬缝/制筋等技能；测量工具的规范使用。车身修复切割技术金属件、塑料件的气割技术；切割工具（离子气割机等）的使用。

钢板贴补焊接技术要求（贴钢板加固的施工方法）

全部射线探伤的压力容器对接焊缝D级合格；局部射线探伤的压力容器对接焊缝且级合格，但不得有未焊透缺陷。有金属制压力容器和采用铸造方法制造的压力容器的射线探伤和合格标准。应符合专门技术条件的规定。

特种设备一般包括（一）锅炉，是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并对外输出热能的设备，其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于0.1MPa（表压），且额定功率大于或者等于0.1MW的承压热水锅炉；有机热载体锅炉。

凡与我公司签订经营合同，并在我公司辖区范围内从事特种设备使用(特种设备指压力容器、起重机械、场(厂)内专用机动车辆)的客户，必须严格遵守国家《特种设备安全监察条例》及行业有关规定规章制度，并接受公司生产安全保障部的检查和监督。

汽车侧裙生锈处理方法：可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配有一小罐原厂漆；这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。

汽车侧裙生锈修复方法：如果锈蚀不严重，可以先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但要注意同向直线打磨。清洗干净后，涂上一层底漆。如果是新的刮伤，可以先擦净后直接涂上底漆。如果有原厂漆，可以在底漆干了后，用水砂纸将其磨平，再涂上原厂漆。

针对侧裙生锈腐烂的情况，我们可以采用补漆笔或者到4S店进行抛光焊接来修复。对于不严重的生锈情况，可以使用补漆笔进行处理。首先，用特细的水磨砂纸沾水，按照同样的方向进行打磨抛光，直到磨掉铁锈。然后，擦洗干净后，涂上购车时配的小罐原装漆，这样就可以达到防锈的效果。

解决这个问题，有两个思路，一是彻底解决除尘效率低的问题，二是增强引风机叶轮防磨性能，而前一种可能性不大。因为煤种无法改变，且将水膜除尘器改为电除尘需几千万的资金，不现实，所以只能在第二种方法上下工夫。

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