本篇文章给大家谈谈弹簧钢和45钢哪个硬，以及弹簧钢和42crmo对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、45号钢和弹簧钢哪个好?
- 2、汽车弹簧板材质和国标45号钢哪个硬度好?
- 3、45号钢和弹簧钢哪个好
- 4、65Mn弹簧钢,跟45号钢相比优点是什么。缺点是什么。
- 5、45号钢50号钢75号钢80号钢有什么区别,机械性能、分别是什么用途?_百度...
- 6、我想问一下,弹簧钢在HRC40-45的状态下是否容易断裂?另外弹簧钢容易断裂...
45号钢和弹簧钢哪个好?
从耐磨性、弹性来讲，弹簧钢比45号钢好。弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
汽车弹簧钢材和国标45号钢当然是国标45号钢的硬度好，弹簧钢的强度不算太高，但是有任性。弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。
汽车弹簧钢材和国标45号钢当然是国标45号钢的硬度好，弹簧钢的强度不算太高，但是有任性。 弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。
U21653 65Mn弹簧钢特性及适用范围：锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。
用45号钢做钳工用的錾子，最大的优点是适中，太硬的凿不动，但不崩刃，用的时间长。弹簧钢就是常说的板簧，用这个做的錾子手感太肉，但不容易坏。汽车修理厂替换下来的气门塞，气门塞的头部是个圆形，把另一端拍扁就行了，特别适合小沟槽的剔凿。
完全不一样，它们的化学成分、力学性能及特性和应用都不一样。45钢是优质碳素结构钢，而65Mn是弹簧钢。
汽车弹簧板材质和国标45号钢哪个硬度好?
1、汽车弹簧钢材和国标45号钢当然是国标45号钢的硬度好，弹簧钢的强度不算太高，但是有任性。弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。
2、汽车弹簧钢材和国标45号钢当然是国标45号钢的硬度好，弹簧钢的强度不算太高，但是有任性。 弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。
3、从耐磨性、弹性来讲，弹簧钢比45号钢好。弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
4、如果是退火或热轧状态下，应该差不多；如果65Mn钢板作为弹簧钢板已热处理，硬度应该有42HRC以上，45#钢供货时热轧态度，硬度只有几个HRC。如果单纯比较热处理硬度，65Mn可以到60HRC，45#钢可以到55HRC，这当然与零件的尺寸和工艺条件有关。
5、汽车的弹簧钢板一般是用65Mn钢制造的。它的弹性很好，但硬度不很高。硬度也不能太高，高了容易断裂。所以用它来切断45#圆钢是不行的。
45号钢和弹簧钢哪个好
1、从耐磨性、弹性来讲，弹簧钢比45号钢好。弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
2、汽车弹簧钢材和国标45号钢当然是国标45号钢的硬度好，弹簧钢的强度不算太高，但是有任性。弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。
3、U21653 65Mn弹簧钢特性及适用范围：锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。
4、用45号钢做钳工用的錾子，最大的优点是适中，太硬的凿不动，但不崩刃，用的时间长。弹簧钢就是常说的板簧，用这个做的錾子手感太肉，但不容易坏。汽车修理厂替换下来的气门塞，气门塞的头部是个圆形，把另一端拍扁就行了，特别适合小沟槽的剔凿。
5、号钢热处理后可以提高弹性，但仍然是优质碳素钢，不是弹簧钢，达不到弹簧钢的性能。
6、完全不一样，它们的化学成分、力学性能及特性和应用都不一样。45钢是优质碳素结构钢，而65Mn是弹簧钢。
65Mn弹簧钢,跟45号钢相比优点是什么。缺点是什么。
1、锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。
2、号钢是最普通的刚才，与生铁比，含碳量显著降低，强度较高，韧性较好，广泛应用于建筑、机械等行业，与其他钢材比优势是便宜，当然相对的 65Mn弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。
3、从耐磨性、弹性来讲，弹簧钢比45号钢好。弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
4、mn钢与45钢性能比较板材用途：中型塑料模具，筛板，入料器，给料漏斗，提升机，刃板，输送机，挖斗，刀板，齿轮，自卸车，铲运机，工业卡车，铁路货车，推土机，挖掘机，输浆管，螺旋输送机，齿轮压力机。
5、mn弹簧钢，由于其弹性与淬性都比65号钢质要高，有着过热敏感性和回火脆性能倾向，水淬有形成裂纹的倾向。退火态可进行切削的性能，冷变形塑性低，焊接性能较差。
45号钢50号钢75号钢80号钢有什么区别,机械性能、分别是什么用途?_百度...
号钢、50号钢、75号钢和80号钢的主要区别在于含碳量、机械性能和应用场景。首先，它们的含碳量不同，45钢约5%，50钢5%，75钢和80钢分别高达5%和0%，这影响了它们的硬度和强度。45钢的抗拉强度在600-630MPa之间，而75钢和80钢则高达1080MPa，硬度处理前后变化也较大。
用途不同 45钢广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。50钢适用于制造动负载、冲击载荷不大以及要求耐磨性好的机械零件，如锻造齿轮、轴摩擦盘、机床主轴、发动机主轴、轧辊、拉杆、弹簧垫圈等。
号钢 50号钢 75号钢 80号钢的区别主要就是含碳量不同，45#，50#属于中碳钢，75号钢 80号钢应该属于高碳钢了，高碳钢和中碳钢性能的主要区别，就是硬度，抗拉，脆性等不一样。
号钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好， 45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45#钢优越的机械性能，常将45#钢表面淬火(高频淬火或者直接淬火)，这样就能得到需要的表面硬度。轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。
45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。 45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。
#钢指45钢；45钢是GB中的叫法，也叫“油钢”。市场现货热轧居多；0~0mm（毫米）之间。该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性。
我想问一下,弹簧钢在HRC40-45的状态下是否容易断裂?另外弹簧钢容易断裂...
1、弹簧钢的种类较多，以60Si2Mn为例，一般要进行调质处理，得到回火屈氏体确保弹簧的机械性能，这时硬度多在HRC40至45度，并不会发生易断裂的情况。弹簧钢发生断裂的原因很多，如疲劳断裂，氢脆断裂，第二类回火脆性导致的断裂，结构设计不合理导致的应力过高而断裂等等。具体情况要具体分析。
2、cr淬火硬度在hrc45一50属于正常范围。40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm，油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。
3、开裂倾向不同 但也是由于淬透性强，在淬火时40Cr的内应力也就比45钢大，同样的条件下40Cr材料的工件开裂倾向也就比45钢材料的工件大。
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