本篇文章给大家谈谈轴承热装原理，以及轴承热装注意事项对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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哪类轴承需要加热安装?
当轴承内径大于70mm或配合过盈较大时，通常采用加热方法。这样做可以减少安装时的力和时间，同时避免因过度施力而损伤轴承。 在使用加热法安装轴承时，关键要控制好加热的温度。通常，将轴承加热至80℃是适宜的，最高温度不宜超过100℃。
大型和重载以及特殊精密条件下工作的滚动轴承需要热装。因为轴承内圈与轴的配合间隙，在开始时较紧，不是很好安装，猛力的敲击下去又会造成损坏，所以才要加热。滚动轴承简介：滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。
油槽加热法 这是应用较广的传统加热方法，油槽底部50-70mm外设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽加热法需要使用无腐蚀性热安装定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。
通用轴承加热器适用于加热装配过程中需要过盈配合的轴承、齿轮、衬套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等各种规格的环状、筒状金属工件，使工件达到最佳过盈装配的需要。传统的安装方式--敲击、压力机压、火焰加热、油煮等有很多弊端。与传统的方法相比感应加热方法显示了极大的优越性，不愧为安装方案的首选。
加热只是安装轴承的一种方法，与需要测量游隙没有必然的联系，测量游隙是对轴承安装后精度的一种检测方法。
对于配合较禁或尺寸较大轴承的安装一般采用什么方法装配
1、，锤击法 用锤子垫上紫铜棒以及一些比较软的材料后再锤击的方法，要注意不要使铜末等异物落入轴承滚道内，不要直接用锤子或冲筒直接敲打轴承的内外圈，以免影响轴承的配合精度或造成轴承损坏。2，螺旋压力机或液压机装配法 对于过盈公差较大的轴承，可以用螺旋压力机或液压机装配。
2、通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。
3、（5）温差法 有过盈配合的轴承常采用温差法装配。可把轴承放在80～100℃的油池中加热，加热时应放在距油池底部一定高度的网格上（图9-38a），对较小的轴承可用挂钩悬于油池中加热（图9-38b），防止过热。
4、（一）、冷装配合法 。轴承外径达100mm可用套筒和锤子或重压进行冷装。通常使用一个普通的锤子。不宜使用带软金属头的锤子，因为金属碎屑可能会脱落，进入轴承。套筒末端的表面应平整，无毛刺平行。紧靠它应该与压装套环。在装配或拆卸过程中，轴被装夹在老虎钳中，保护轴不被钳口的铜片损伤很重要。
轴承是怎样组装的?
根据不同类型的轴承（分离型的除外）有不同的凹模和凸模，先将滚珠或滚子放入保持架（就是通常所说的“钢锢”，这个过程通常是人工安装的），然后上压力机将轴承内、外套连同滚珠或滚子一同压装在一起。
冷安装，用铜棒或者专用冷装套筒来进行安装。加热安装，推荐采用电磁感应加热器进行加热安装 液压方式，仅限于陪紧定套或退卸套的圆锥孔轴承或轴头就是圆锥形的安装。
如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。
电机组装时，还需仔细检查轴承安装时轴承与转子轴的配合尺寸，轴承外圈与端盖孔的配合尺寸。
往轴上安装轴承前，必须先拔下固定轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把双列圆锥滚子轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上，推至所需位置处进行安装。
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