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65Mn是碳素钢还是合金钢
Mn（弹簧钢）属于合金钢。化学成份：碳 C ：0.62～0.70，硅 Si：0.17～0.37，锰 Mn：0.90～20，磷 P ：≤0.035，铬 Cr：≤0.25，镍 Ni：≤0.25，铜 Cu：≤0.25。碳素钢含碳量小于11%，除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的铁碳合金。
Mn属于国标弹簧钢，执行标准：GB /T 1222-2007 65Mn热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。但淬透性差，主要用于较小尺寸的弹簧，如调压调速弹簧、测力弹簧、一般机械上的圆、方螺旋弹簧或拉成钢丝作小型机械上的弹簧。
Mn钢是GB/T699—1999《优质碳素结构钢》标准中的1个典型牌号，其碳含量较高，具有淬透性好、脱碳倾向小、价格低廉和切削性好等优点，可用来制造工具、弹簧、高耐磨性零件以及各种深加工产品等，用途非常广泛。
Mn钢属于弹簧钢，弹簧钢材有热轧材、冷拉钢材、冷轧钢带等。是弹簧钢的典型钢种，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。
弹簧钢材料65Mn合金，65表示含碳量0.65 65Mn弹簧钢标准：GB/T 1222-2007 65Mn弹簧钢数字代号：U21653 65Mn弹簧钢特性及适用范围：锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。
65Mn属于什么钢种
Mn（弹簧钢）属于合金钢。化学成份：碳 C ：0.62～0.70，硅 Si：0.17～0.37，锰 Mn：0.90～20，磷 P ：≤0.035，铬 Cr：≤0.25，镍 Ni：≤0.25，铜 Cu：≤0.25。碳素钢含碳量小于11%，除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的铁碳合金。
Mn属于弹簧钢，是弹簧钢的典型钢种，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。65Mn弹簧钢用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧等。
Mn属于国标弹簧钢，执行标准：GB /T 1222-2007 65Mn热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。但淬透性差，主要用于较小尺寸的弹簧，如调压调速弹簧、测力弹簧、一般机械上的圆、方螺旋弹簧或拉成钢丝作小型机械上的弹簧。
65Mn钢的介绍
mn是弹簧钢：65 碳名义含量为0.65，实际含量0.62-0.7；大概参考成份：Mn 锰0.9-2；屈服强度（MPa）≥785；抗拉强度（MPa）≥980；延伸率14-25；热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；在相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。
Mn钢板，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。
mn弹簧钢材质含有锰量较高的优质碳素结构，其强度、硬度、弹性很好。同时65mn弹簧钢材质中含有钢中碳与合金元素，能有效的保证弹簧的性能。65mn弹簧钢材质受钢的冶金质量以及脱碳的影响，有着高强度的可塑性。
Mn钢是GB/T699—1999《优质碳素结构钢》标准中的1个典型牌号，其碳含量较高，具有淬透性好、脱碳倾向小、价格低廉和切削性好等优点，可用来制造工具、弹簧、高耐磨性零件以及各种深加工产品等，用途非常广泛。
Mn也可以制作成如钳工的凿子、划针等工具。65Mn钢可制作一般截面尺寸为8～15mm左右的小型弹簧如各种小尺寸扁、圆弹簧，底垫弹簧、弹簧发条，也适于制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧等。
65Mn-C是什么意思
Mn弹簧钢，C高等应力弹簧 65Mn标准：GB/T 1222-2007 65Mn数字代号：U21653 65Mn特性及适用范围：锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。
这是GB/T4357-1989版国标的说法：按钢丝用途分为 ：A用于低应力弹簧，B用于中等应力弹簧，C用于高等应力弹簧。详见碳素弹簧钢丝1989版国家标准（GB/T4357-1989）。
Mn（弹簧钢）属于合金钢。化学成份：碳 C ：0.62～0.70，硅 Si：0.17～0.37，锰 Mn：0.90～20，磷 P ：≤0.035，铬 Cr：≤0.25，镍 Ni：≤0.25，铜 Cu：≤0.25。碳素钢含碳量小于11%，除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的铁碳合金。
Mn钢连铸中间包钢水温度平均控制在1 488 ℃，65Mn钢液相线温度为1 470 ℃，过热度为18 ℃，符合钢水过热度控制在15 ~ 30 c的目标要求，对改善板坯质量和避免开裂有较大的作用。随机选取2块板坯（试样编号1，2)，进行冷酸低倍腐蚀检验，检验结果见表。
65Mn真的比60Si2MnA好么
1、Si2MnA特性及适用范围：是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较 55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
2、毕竟65MN的材质在使用上比较弹性不是太好，建议采用60si2mnA材料，贵不了多少，但是在热处理的工艺上更好的控制硬度是关键，贵司产品的热处理工艺没有说，我这里也不好判断，大概的想法只能在定型上处理，有问题你直接回复我。
3、波形弹簧，通常简称为波簧，是一种由多层波峰和波谷构成的薄片环状弹性金属元件。它主要由高品质弹簧钢材料制成，如65Mn（60Si2MnA/50CrVA/0Cr17Ni7Al/SUS304），经过特殊热处理工艺处理，硬度范围一般控制在HRC44-55，表面呈现出黑 ，显示出出 的弹性和耐用性。
4、常规下钢的含碳量越高，弹性就越好，故弹簧多为高碳钢制成。其中小型弹簧一般由优质碳素结构钢中的高碳钢制成，如自行车座下的减震簧、夹子里用的弹簧等；中、大型弹簧一般由高碳合金钢制成，如汽车的减震板簧多用60Si2Mn、50CrVA制作。
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