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本文目录一览：
- 1、汽车前后悬架系统有哪些种类?
- 2、后备箱扭力杆安装步骤
- 3、弹性元件的分类
汽车前后悬架系统有哪些种类?
后悬架系统的种类比前悬架要多，原因之一是驱动方式的不同决定着后车轴的有无，也与车身重量有关。
现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，目前主流的独立悬挂有双叉臂式、多连杆式与麦弗逊式等，此外，还有近些年兴起的空气悬挂等主动悬挂系统；麦弗逊式悬挂是最为常见的一种悬挂，主要有A型叉臂和减振机构组成。
汽车悬挂大体可以分为独立悬挂与非独立悬挂两大类。独立悬挂主要有以下几类：双叉臂式悬挂、双横臂式悬挂、多连杆式悬挂、麦弗逊式悬挂等。非独立悬挂主要有以下几类：多片弹簧式悬挂、扭力梁式悬挂、钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧式非独立悬架、空气弹簧式非独立悬架等。
后备箱扭力杆安装步骤
【太平洋汽车网】后备箱扭力杆安装步骤：将后背箱门拆下来放好，先安装好一端后再安装另一端，两个都安装完，再安装后背箱门。扭力杆体积小扭力大，作为交通运输工具的避震工具再好不过了。
安装汽车后备箱液压杆一般需要两个人共同配合完成。首先将汽车尾门开启，其中一个人双手支撑汽车尾门，一直坚持到液压杆安装结束。其次，另一个人用螺丝刀将卡簧撬起，负责拆卸支撑杆的上部，要注意的是只先拆卸一侧。然后再用同样的方法将支撑杆的上部拆卸下来。
先将后背箱门拆下来放好，在慢慢的安装好一端后在安装另一端，最好两个人一起安装，安装好一个扭力杆后，在安装另一个扭力杆。两个都安装完，在安装后背箱。
拆后备箱左侧隔垫。有三个卡扣，需要用螺丝刀剔开，不要使蛮力。用螺丝刀头别住小塑料片，旋转之，然后取出卡扣。同时螺丝刀身顶住气杆的顶端，稍微使劲就可以将气杆做压缩，同时再侧向一推，听到卡塔一声，就成功了。汽车后备箱垫又叫汽车尾箱垫，是指放在汽车后备箱底部的垫子。
首先将海马m5后背箱门拆下来放好。其次先安装好一端后再安装另一端。最后两个都安装完，再安装后背箱门。后备箱就是在汽车的尾部，有一个专门可以放置用品的一个箱子。后备箱的大小要取决于车子的整体尺寸去决定，一般的SUV的后备箱的比较大。
弹性元件的分类
1、按用途分：弹性敏感元件：在自动化仪表或自动控制系统中用弹性敏感元件将力、压力、温度等物理量转换成位移量（弹性元件的变形）。力弹性元件：利用弹性元件的恢复力（或力矩）来完成一定的功能。在仪表中，这类弹性元件主要用作传动系统的能源或压紧元件。
2、弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。钢板弹簧 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
3、汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，其一般构造如图1所示。
4、汽车底盘常见弹性元件的种类有：钢板弹簧：既起减振又起导向作用，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件。螺旋弹簧：无需润滑，不怕脏污，质量较小，所占纵向空间小但只能承受垂直载荷，不能起摩擦减振作用，广泛应用于独立悬架。扭杆弹簧：保证车轮与车架的弹性连接。
5、弹性材料的抗扭性不压于它的抗挠性。希腊帝国时期（大概是公元前4世纪）发明了用搓成的腱绳或毛绳拉紧的扭簧。用以代替简单的弹簧来加强石弩和抛石机的威力。这时人们开始认识到。金属比木头、角质或任何这类有机物质的弹性更大。菲洛（其写作年代约为公元前200年）把它作为一项新发现来进行介绍。
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