滚动轴承钢的最终热处理是什么(滚动轴承钢的性能要求)

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滚动轴承各元件一般采用什么材料及热处理方法

【答案】:滚动轴承一般是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。滚动体与内外圈的材料一般用含铬合金钢,热处理硬度为60~65HRC。保持架一般用低碳钢,而高速轴承的保持架多采用有 金属或塑料。

滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性,一般用铬锰高碳钢(抗点蚀)制造,常用材料有GCr15轴承钢、GCr15SiMn轴承钢、 GCr6轴承钢、GCr9轴承钢等,淬火后硬度不低于61HRC-65HRC。

轴承的材料太多了,一一说出还要写出对应工艺,可以出书了。。

轴承钢一般用碱性电炉冶炼,也可加炉外真空脱气处理或钢包真空精炼。轴承钢的铸锭工艺和锭型设计对非金属夹杂物和碳化物在钢中的分布都有很大影响。轴承钢容易产生白点,所以钢锭和钢坯都要缓冷。航空用优质轴承钢需用电渣重熔或真空自耗重熔等特殊方法冶炼。

轴承淬火有几种热处理方法

1、锻后热处理:(1)锻后———预先热处理(球化退火)———最终热处理(淬火+低温回火)(2)球化退火目的:降低硬度,便于加工,为淬火做准备。球化退火过程:加热到750~~770度,保温一定时间,在缓慢冷却到600度以下空冷。

2、(1)预先热处理 ①正火:铬轴承钢正火工艺,工件透热后保温40~60min,冷却需要较快,正火之后立即转为球化退火。②球化退火:GCr15铬轴承钢常采用等温球化退火工艺,790℃被认为是最佳的球化加热温度。退火前需加热到900~920℃,保温2/3~1h后正火。

3、对于高碳铬轴承钢,比如GCr15,其热处理常用的方法主要有两种:球化退火:目的是降低硬度,便于机械加工。淬火+低温回火:其目的是提高钢的强度、硬度、耐磨性与抗疲劳性能。此外还有:扩散退火:轴承钢锭一般要在1200~1250℃高温下进行长时间扩散退火,以改善碳化物偏析。

4、回火的时候温度低一点就可以,200多度应该比较合适. GCR15球化退火工艺:加热到790-810度.保温.2-4小时.等温700-720度.保温.1-3小时,随炉冷至500度出炉空冷. 淬火温度850.C.油淬. 回火温度240.C 保温90-120分钟.硬度HRC59。

轴承加工的热处理工艺该怎么安排?

预先热处理:轴承是部件,可根据零件分为内圈、外圈、滚动体和支撑架。内圈、外圈、滚动体采用轴承钢制作,一般情况下热处理工艺有锻后去应力退火,球化退火、机加工后去应力退火,对于精密级轴承,还有均匀化退火、去氢退火。

(1)预先热处理 ①正火:铬轴承钢正火工艺,工件透热后保温40~60min,冷却需要较快,正火之后立即转为球化退火。②球化退火:GCr15铬轴承钢常采用等温球化退火工艺,790℃被认为是最佳的球化加热温度。退火前需加热到900~920℃,保温2/3~1h后正火。

锻后热处理:(1)锻后———预先热处理(球化退火)———最终热处理(淬火+低温回火)(2)球化退火目的:降低硬度,便于加工,为淬火做准备。球化退火过程:加热到750~~770度,保温一定时间,在缓慢冷却到600度以下空冷。

根据你的使用要求不同,选择不同的热处理类型。若只调质处理,则在机加工之前;若还需要淬火等表面硬化处理,则在粗加工之后做,然后再精加工。

轧(锻)材成品应快冷至650℃,以防止渗碳体在晶界上呈网状析出,有条件时可采用控制轧制工艺。为了取得良好的切削性和淬火前的预组织,冷加工用轴承钢材要进行完全的球化退火。退火温度一般为780~800℃,退火时要防止脱碳。如果轧制钢材存在过粗的网状渗碳体,则退火前需先进行正火处理。

正确安排零件热处理工序在机械加工中的位置主要由零件的材料及热处理的目的来决定。

GCr15滚珠轴承钢可不可以进行调质后渗氮处理~处理以后硬度有多少...

1、不用进行调质,热处理可以采用正火处理,这样更方便。在渗碳处理后,表面硬度能达到50HRC以上。GCr12的处理其实也差不多,都是渗碳钢嘛。

2、不好意思,可能我的表达习惯的问题,渗氮层硬度应该是HV750到900,渗氮温度850度。客户要求零件渗氮层硬度为HV750到900,内部硬度为HRC300左右。现在内部硬度没有问题,表面渗氮处理做了48小时后硬度只有HV450左右,渗氮层厚度只有0.009。

3、常用的轴承钢GCr15的淬火硬度可以达到HRC60以上,并不需要碳氮共渗的热处理工艺。碳氮共渗的工艺主要是针对低碳钢采用的热处理工艺。轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性,以及高的弹性极限。

轴类零件用钢,弹簧钢和滚动轴承钢最终热处理有何不同,试分析原因_百度...

1、含碳量:热成形弹簧钢如果从含碳量来看,碳素弹簧钢其含碳量为:0.62~0.90%之间,属于高碳钢,而合金弹簧钢含碳量0.46~0.75%之间,介于中碳钢与高碳钢之间。而滚动轴承钢含碳量在0.95~15%之间,无疑属于高碳钢。这个是含碳量的差别。

2、弹簧钢,比较好加工。 如65Mn这种就比较合适,含碳量不高的高碳钢,可以直接锻打之后进行淬火。淬火后有足够的韧性和硬度。在现实中听打铁师傅说这种钢材做的刀具性能比较好,硬度在含碳量超过0.6%之后就不会有大的提升了,但耐磨程度增加,而韧性是逐渐明显下降的。

3、滚动轴承在工作中需承受很高的交变载荷,滚动体与内外圈之间的接触应力大,同时又工作在润滑剂介质中。因此,滚动轴承钢具有高的抗压强度和抗疲劳强度,有一定的韧性、塑性、耐磨性和耐蚀性,钢的内部组织、成分均匀,热处理后有良好的尺寸稳定性。

4、滚动轴承钢:性能特点要求具有很高的强度和硬度、很高的弹性极限和接触疲劳强度,足够的韧性和淬透性,很高的耐磨性,而且还应有一定的抗腐蚀能力。化学成分特点高碳(0.95%热处理特点预先热处理为球化退火,最终热处理为淬火+低温回火。

5、滚动轴承可分解为三类零件:内外套圈、滚动体和支撑架。通常情况下,内外套圈、滚动体都采用滚动轴承钢,如GCr1GCrGCr15SiMn等常规材料,热处理通常是淬火+低温回火。对于大型轴承,则要求采用渗碳钢,如20CrMnTi、18Cr2Ni4WA 等材料,热处理采用渗碳+淬火+低温回火。

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