本篇文章给大家谈谈硬质合金齿轮有哪些，以及硬质合金种类用途附表对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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低碳钢制作齿轮,要齿面具有高的硬度和耐磨性,心部具有较高的强度和...
采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韧性，其最终热处理应采用（ C ）。
对于含碳量0.15%-0.25%的低碳钢和低碳合金钢齿轮，例如20，20Cr等， 为了获得较好的力学的性能，可进行渗碳淬火处理， 齿面硬度可达56-62HRC，心部仍保持有较高的韧性。处理后的齿轮齿面接触强度高，耐磨性好。但由于渗碳淬火后变形大，故渗碳淬火后需进行磨齿或用硬质合金滚刀进行滚刮。
齿面硬度 58 ～ 64HRC ，心部硬度 30 ～ 42HRC 变速箱齿轮材料 ： 20CrMnTi 采用的最终热处理工艺为：先渗碳，使表面碳含量增加，心部仍维持低的含碳量，保持心部较高的强度和冲击韧性；渗碳之后进行淬火和低温回火，使轮齿表面硬度达到高硬度要求，心部仍维持较低的硬度 。
低碳钢齿轮，采用渗碳后淬火的处理方式即可强化齿面；中碳钢齿轮可以做氮化处理再淬火，或者直接用中高频加热表面淬火的方式强化（视具体材质和模数大小而变）。低碳钢渗碳淬火后表面强度和耐磨性显著提高，心部保留一较高抗冲击性能；渗碳淬火层为细马氏体组织，心部基体为铁素体、珠光体类型的平衡组织。
表面渗碳后淬火可以达到你说的目的，也是典型的常用热处理工艺。
齿面要有高的硬度和耐磨性，齿的心部又要有足够的刚性。 常用材料： 低碳钢、低碳合金钢，热处理采用渗碳工艺。 中碳钢、中碳合金钢，热处理采用全部调质局部高频淬火工艺。 常用的材料牌号： 20号、20CrMnTi、45号、40Cr等。
齿轮的材料有哪些??
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
一，钢材，包括锻钢和铸钢；二，铸铁；三，非金属材料；如夹布橡胶、尼龙。
齿轮常用材料为 锻钢、铸钢、铸铁 。从齿轮的失效形式可以看出，在设计齿轮传动时，齿面应具有较高的耐磨性、抗点蚀性、抗胶合性和抗塑性变形性，而齿根应具有较高的抗断裂性。因此，对齿轮材料的基本要求是：齿面要硬，齿芯要韧。
齿轮专用材料
1、齿轮常用材料为 锻钢、铸钢、铸铁 。从齿轮的失效形式可以看出，在设计齿轮传动时，齿面应具有较高的耐磨性、抗点蚀性、抗胶合性和抗塑性变形性，而齿根应具有较高的抗断裂性。因此，对齿轮材料的基本要求是：齿面要硬，齿芯要韧。
2、制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
3、制造齿轮的常用材料主要有：调质钢、渗碳钢、铸钢、合金铸钢、灰铸铁和球墨铸铁。用于制造齿轮的调质钢的材料牌号有：45#钢、35SiMn、42SiMn、50SiMn、40Cr、35CrMo、42CrMo、37SiMn2MoV、40CrMnMo、40CrNi、38SiMnMo、42CrMo4V。
4、齿轮一般用45号钢或者40Gr，用38GrMoAl氮化钢，齿面采用氮化处理热处理变性比较小。齿轮齿条之间是啮合关系，可以简化为一个直齿轮和一个斜齿轮之间啮合的模型，啮合需要的元素计算方法可以在课本之中找到材料的话，齿条大致可以采用45号钢同等材料，齿轮可以采用42CrMo同等材料。
5、常选用40、450Mn2B表面渗碳淬火，HRC=58-63，或38CrMoAlA氮化处理。铸钢也是齿轮制造材料之一，当齿轮分度圆直径D400-600mm，不宜锻造时，可采用铸造齿轮。铸钢的强度及耐磨性较好，但铸造内应力较大，一般要求机加工前进行退火或正火处理，常选ZG270-500，ZG310-570。
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