齿轮材料的选择原则是什么意思（齿轮选材需要考虑的方面）

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设计准则：按齿根弯曲强度计算，并验算齿面接触强度。齿轮传动的失效形式轮齿间的接触压力通常是很大的，而且是一种高副线接触，在接触线上将产生很大的接触应力(即局部挤压应力)，并且也是脉冲交变应力。

闭式硬齿面或开式齿轮传动：在保证齿根弯曲疲劳强度前提下，满足齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。

）硬齿面（350HBS）或铸铁齿轮，由于抗点蚀能力较高，轮齿折断的可能性较大，故可按齿根弯曲疲劳强度设计计算，按齿面接触疲劳强度校核。对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计。

齿轮设计中的材料选择依据：根据齿轮破损度来看，在设计齿轮的时候，我们要选择耐磨性，抗腐蚀，抗变形，抗折断，抗胶合等能力较高的材料。考虑齿轮尺寸的大小、毛坯成型方法及热处理和制造工艺。工作条件的要求是选择齿轮材料时首先应考虑的因素。生活中经常使用的齿轮材料有：钢，铸铁，非金属材料等。

矿山机械中的齿轮传动一般功率大，工作速度低，周围环境粉尘含量高，所以常选用铸钢或铸铁；家用和办公机械的功率很小，但要求传动平稳，低噪音或无噪音，在较少润滑的情况下也能正常工作，因此经常使用工程塑料作为齿轮材料。总之，工况要求是选择齿轮材料时首先要考虑的因素。

选择的材料要根据齿轮所受的力来决定，根据齿轮所在轴的转矩等物理量求得齿面受到的应力，根据安全系数算出所允许的最低强度极限，选取比这个强度极限大的材料。两者的材料可以相同也可以不同，根据具体情况选定。

齿轮材料的选择原则是什么意思（齿轮选材需要考虑的方面）

常用的齿轮材料有哪些——齿轮的应用非常广泛，材料从塑料、铸铁、铸钢，到碳素结构钢、合金结构钢、有金属，等，需要根据齿轮使用要求等，选取。

齿轮常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。从齿轮的失效形式可以看出，在设计齿轮传动时，齿面应具有较高的耐磨性、抗点蚀性、抗胶合性和抗塑性变形性，而齿根应具有较高的抗断裂性。因此，对齿轮材料的基本要求是：齿面要硬，齿芯要韧。

塑料齿轮常用的材料有聚甲醛POM尼龙PA66等聚甲醛为一种没有侧链，高密度，高结晶性的线性聚合物，具有优异的综合性能一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白，可在40100°C温度范围内长期使用。

齿轮材料的基本要求为，齿面要硬，齿芯要韧。在设计齿轮传动时，齿轮的失效形式包括磨损、点蚀、胶合和塑性变形等。为了提高齿轮的使用寿命和可靠性，齿轮材料需要满足一定的要求。齿面需要具有较高的硬度，以增加其耐磨损和抗点蚀能力。

不同的用途的齿轮，使用不同的材料制作，采用不同的热处理方法。比如：低速、轻载又不受冲击的齿轮，可以使用灰铁材料制作。热处理只需要去应力退火即可。低速、轻载，如车床溜板齿轮，使用45#制作。热处理调质HB200~250；低速、中载，如标准系统减速器齿轮，使用45#、40Cr、40MnB制作。

切向力计算：齿轮传动时，切向力是合成力中的一种，在设计时必须考虑到。切向力的大小直接影响到齿轮的寿命和耐久性，应该尽可能地降低切向力的大小。齿轮材料选择：齿轮的材料应该具有高弹性模量和高强度，同时还能提供一定的韧性和耐磨性。常用的齿轮材料有钢、铸铁、铜合金等。

在选择齿轮材料时应注意哪些——在满足齿轮使用要求前提下，材料成本、加工成本，越低越好。常用的齿轮材料有哪些——齿轮的应用非常广泛，材料从塑料、铸铁、铸钢，到碳素结构钢、合金结构钢、有金属，等，需要根据齿轮使用要求等，选取。

1、小齿轮材料用40Cr，齿面高频淬火因为小齿轮转速比大齿轮快，磨损就大需淬火和40Cr材料来减小磨损系数，大齿轮材料用45钢，调质处理。硬度比淬火差点但两齿轮咬合大齿轮转一圈小齿轮转成倍圈，摩擦力磨损相比合理搭配。

2、相同材质的金属会加剧磨损，也叫磨料磨损。用金属和塑料的结合，可以有效的提高齿轮间的抗磨性，塑料齿轮还可以有效的缓解齿轮传动时的冲击力，降低齿轮传动时产生的噪音。

3、【齿轮常用材料】制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。

4、铸坯一般用于大型齿轮，齿轮材料可选用铸钢或铸铁。中等及以下尺寸要求高的齿轮，常采用锻坯，可选用锻钢。当尺寸较小，要求不高时，可以用圆钢作为毛坯。齿轮表面淬火的方法有渗碳、渗氮和表面淬火。

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