本篇文章给大家谈谈锅炉再热器不能,以及锅炉再热器和过热器区别对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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再热器与过热器的区别(再热器)
1、区别:一,高低温过热器位置不同,高温过热器位于炉膛出口处,低温过热器位于水平烟道。二,低温过热器内加热的是低温蒸汽,高温过热器内加热的则是高温蒸汽。三,低温过热器一般作为过热器系统的被真正加热的第一级过热器,高温过热器是过热器系统的最后一级过热器。
2、再热器实质上是一种把作过功的低压蒸汽再进行加热并达到一定温度的蒸汽过热器,再热器的作用进一步提高了电厂循环的热效率,并使汽轮机末级叶片的蒸汽温度控制在允许的范围内。再热器的作用,是把在汽轮机高压缸做过部分功的蒸汽,送回锅炉中重新加热。
3、再热器reheater实质上是一种把作过功的低压蒸汽再进行加热并达到一定温度的蒸汽过热器,再热器的作用进一步提高了电厂循环的热效率,并使汽轮机末级叶片的蒸汽温度控制在允许的范围内。过热器superheater是锅炉中将一定压力下的饱和水蒸气加热成相应压力下的过热水蒸气的受热面。
电厂锅炉再热器调门能关不能开,什么问题?
1、主给水调节门发生故障是属于很严重的故障,因为此时给水流量已经无法调节了,一道锅炉负荷受到扰动就会出现主蒸汽流量与给水流量之间的不平衡现象,不是锅炉满水就是锅炉缺水,后果将非常严重。
2、锅炉引风机风设计选型时,一般都要有一定的富裕量,以应对运行工况的变化。正常运行时门挡板开度为50%,在加大负荷或超负荷运行时烟气量增大,引风机挡板开度就得增大了。
3、这个很大可能是开到位的行程限位开关的问题,如果是机械限位卡上不能复位,导致开到位信号一直在,继电器回路就会断开,接触器不能吸合。以上解决不了找厂家技术支持,毕竟这样处理故障效率高一些。也有可能阀门设计问题,故障按常规方法排查起来困难一些。
锅炉再热器损坏的现象都有哪些
1、燃烧调整不当,使火焰拉长或偏斜,造成局部过热器和再热器长期超温。燃料中有害元素使过热器和再热器管烟气侧产生高温腐蚀.管子损坏。化学监督不严,给水品质不合格,汽水分离装置不良,过热器管内结垢使管子损坏。启停炉过程中,对管壁温度监视不够,调整不当,使管子超温。
2、过热器损坏的象征 :蒸汽流量不正常地小于给水流量。炉膛负压不正常地减小或偏正,严重时由不严密处冒烟和喷汽。过热器后烟温降低或两侧烟温差增大。过热汽温发生变化或两侧汽温差增大。严重时锅炉汽压下降。过热器附近有异音。
3、一:过热器中的管子,长期在超温状态下运行,即便超温幅度不大,但是管子材料的机械强度也是会下降的,并使得其蠕变速度加快,进而出现了胀粗现象,直至爆裂。二:过热器管子出存在异物,并已经出现了堵塞现象,使得锅炉燃烧变得不稳定,从而使得管道传热变差,局部温度过高,进而,高温爆管。
4、①因锅炉满水、汽水共腾或汽水分离效果差而造成过热器内进水结垢,导致过热爆管;②因受热偏差或流量偏差使个别过热器管子超温而爆管;③因启动、停炉时对过热器管保护不善而导致过热爆管。
5、过热器管损坏的原因:管子质量不好、长期超温运行(超温会导致金属材料的性质改变)、磨损腐蚀、管内结垢 再热器管损坏的原因:再热蒸汽流量不足、其余跟过热器管原因基本相同。
再热器对调节系统性能的影响和解决措施
1、为了解决再热器水样温度高的问题,可以采取以下措施:优化再热器运行参数。通过调整再热器的进口水温度、出口水温度以及再热器的运行参数,使得再热器水样的温度降低。调整取样位置。可以将取样位置调整到再热器入口处,或者在再热器出口附近设置水冷却设备,以降低水样的温度。缩短取样时间。
2、(1)将性能试验100%负荷时的数据与锅炉设计数据相比较,锅炉的整体性能如锅炉主汽温度、锅炉燃料量、排烟温度、省煤器出口的烟气温度等,基本接近锅炉的设计值,但过热器减温水量约为设计值3倍,说明过热器部分实际吸热量大于设计值;同时,再热汽温为5355℃,低于设计值5℃,说明再热器部分吸热量略小于设计值。
3、【答案】:喷水减温将增加再热蒸汽的流量,从而增加汽轮机中、低压缸的蒸汽流量,亦即增加了中、低压缸的出力。如果机组的负荷不变,则势必要限制汽轮机高压缸的出力,即减少高压缸的蒸汽流量。这样就等于部分地用低压蒸汽循环去代替高压蒸汽循环做功,因而必然导致整个机组热经济性的降低。
4、MPa,汽轮机 热耗 约增大0.28左右,故通常规定再热器系统总压降,不应大于进汽压力的10。这就要求应设法降低再热器的阻力,如尽量简化 连接系统 ,采用较大 直径 的 管子 和 联箱 ,采用多管圈并列,以增大蒸汽流通断面积等措施。(5)再热蒸汽不宜采用喷水减温方式来调节温度。
5、过热水蒸气温度和再热再热水蒸气温度,因过热器、再热器工作特性关系,要随锅炉负荷变动而变动,此外,汽温汽温还随给水温度、炉膛过量空气系数、燃料特性等因素变化而波动。为了保证锅炉过热器和再热器出口汽温稳定在额定值运行,必须对汽温进行调节。调节汽温的方法可分为蒸汽侧调温顺烟气侧调温。
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